บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศ: กลยุทธ์เพื่อการขนส่งข้ามพรมแดนที่มั่นคง

การค้าระหว่างประเทศระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาได้เข้าสู่ช่วงที่ความสามารถในการคาดการณ์ การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และความสามารถในการปรับตัวมีความสำคัญมากกว่าความเร็วเพียงอย่างเดียว สำหรับผู้ขนส่งสินค้าที่ดำเนินงานในเส้นทางนี้ บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศไม่ใช่เพียงแค่ทางเลือกในการขนส่งอีกต่อไป แต่เป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ที่ส่งผลโดยตรงต่อสุขภาพของสินค้าคงคลัง จังหวะการหมุนเวียนเงินสด และความน่าเชื่อถือในการส่งมอบสินค้าให้แก่ลูกค้า ในบทความนี้Balance Logistics Inc. ในฐานะผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรระดับมืออาชีพ จะแบ่งปันกลยุทธ์การ ขนส่งข้ามพรมแดนด้วยบริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศ

บริการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศช่วยสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานที่ต้องส่งมอบสินค้าตรงเวลาได้อย่างไร

บริการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศมีบทบาทสำคัญในการสร้างเสถียรภาพให้กับห่วงโซ่อุปทาน เมื่อความผันผวนของระยะเวลานำส่งกลายเป็นปัจจัยเสี่ยงมากกว่าปัญหาด้านต้นทุน ในทางปฏิบัติ การขนส่งทางอากาศไม่ได้เน้นความเร่งด่วนมากนัก แต่เน้นการควบคุมมากกว่า

ผู้ขนส่งที่มีประสบการณ์ใช้การขนส่งทางอากาศอย่างมีกลยุทธ์เพื่อ:

• ชดเชยความล่าช้าในการผลิตโดยไม่กระทบต่อตารางการขายปลีก

• สนับสนุนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์แบบทยอย และการทยอยปล่อยสินค้าคงคลัง

• ลดแรงกดดันด้านสินค้าคงคลังสำรองในคลังสินค้าต่างประเทศ

• รักษาความต่อเนื่องในการขนส่งแม้ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นหรือเกิดการหยุดชะงักที่ท่าเรือ

สิ่งที่ทำให้การขนส่งทางอากาศที่มีการจัดการที่ดีแตกต่างออกไป ไม่ใช่ความเร็วในการบิน แต่เป็นการประสานงานระหว่างช่วงเวลาการจอง ความพร้อมของสินค้า เอกสารการส่งออก และการผ่านพิธีการศุลกากรของสหรัฐฯ เมื่อองค์ประกอบเหล่านี้ประสานกัน การขนส่งทางอากาศจะกลายเป็นส่วนขยายที่คาดการณ์ได้ของการวางแผนการผลิต แทนที่จะเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาฉุกเฉิน

การค้นหาด้วยคำหลักที่มีความหมายกว้างจะปรากฏขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติ เช่นบริการขนส่งทางอากาศจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาโซลูชันการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศที่เชื่อถือได้และการขนส่งสินค้าทางอากาศแบบส่งถึงที่ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนถึงความตั้งใจที่แท้จริงของผู้ส่งสินค้ามากกว่าความต้องการด้านการขนส่งทั่วไป

บริการขนส่งทางทะเลเป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งสินค้าปริมาณมากที่ควบคุมต้นทุนได้

บริการขนส่งทางทะเลยังคงเป็นรากฐานสำคัญของการค้าจีน-สหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าปริมาณมาก สินค้าที่มีน้ำหนักจำกัด หรือสินค้าที่ต้องเติมสต็อกอยู่เรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางทะเลสมัยใหม่ไม่ได้เป็นเพียงกระบวนการที่หยุดนิ่งของการจองตู้คอนเทนเนอร์และรอการมาถึงอีกต่อไปแล้ว

จากประสบการณ์ในการปฏิบัติงาน พบว่าประสิทธิภาพของการขนส่งทางทะเลขึ้นอยู่กับปัจจัยดังต่อไปนี้:

• การเลือกคู่ท่าเรือโดยพิจารณาจากกลยุทธ์การกระจายสินค้าภายในประเทศ

• การเพิ่มประสิทธิภาพประเภทตู้คอนเทนเนอร์ให้สอดคล้องกับความหนาแน่นของสินค้าและแผนการขนถ่าย

• ความเสถียรของตารางการเดินเรือสำคัญกว่าเวลาเดินทางที่ระบุไว้

• การประสานงานขั้นสูงระหว่างการบรรจุสินค้าต้นทางและการขนส่งทางบกปลายทาง

ผู้ส่งสินค้าที่มองการขนส่งทางทะเลเป็นเครื่องมือวางแผนที่ยืดหยุ่น แทนที่จะเป็นกรอบเวลาที่ตายตัว จะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในช่วงฤดูกาลที่มีปริมาณงานสูงและการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ คำศัพท์ต่างๆ เช่นโลจิสติกส์การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาและบริการขนส่งสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์จึงสอดคล้องกับบริบทนี้ เพราะสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการที่ผู้ซื้อค้นหาพันธมิตรที่น่าเชื่อถือ

การสร้างสมดุลระหว่างบริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลในกรอบห่วงโซ่อุปทานเดียว

หนึ่งในแง่มุมที่ถูกมองข้ามมากที่สุดของบริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศ คือ วิธีที่บริการทั้งสองประเภทนี้ส่งเสริมซึ่งกันและกันภายในห่วงโซ่อุปทานเดียวกัน แทนที่จะแข่งขันกันเอง

ในรูปแบบโลจิสติกส์ที่พัฒนาแล้ว:

• สินค้าหลัก (Core SKUs) ขนส่งทางเรือตามรอบการเติมสินค้าที่กำหนดไว้

• สินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือสินค้าที่หมุนเวียนเร็ว มักใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อรักษาระดับการบริการ

• การกำหนดตารางการขนส่งทางอากาศจะขึ้นอยู่กับความผันแปรของการคาดการณ์ ไม่ใช่การเพิ่มขึ้นของยอดขาย

• การขนส่งทางทะเลจะได้รับการบรรเทาผลกระทบด้วยการสนับสนุนทางอากาศแบบเลือกสรรในช่วงเวลาเปลี่ยนผ่าน

แนวทางแบบผสมผสานนี้ช่วยลดการพึ่งพาโหมดการขนส่งใดโหมดหนึ่งมากเกินไป และปรับปรุงความสามารถในการคาดการณ์ให้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ทีมจัดซื้อ ทีมขาย และทีมโลจิสติกส์สามารถทำงานร่วมกันได้ภายใต้กรอบเวลาเดียวกัน แทนที่จะมีลำดับความสำคัญที่ขัดแย้งกัน

การปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากรเป็นความรับผิดชอบร่วมกันในทุกรูปแบบการขนส่งสินค้า

ไม่ว่าสินค้าจะขนส่งทางอากาศหรือทางทะเล การปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากรยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่มีผลต่อความน่าเชื่อถือ ในการปฏิบัติงานจริง ความล่าช้าส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากการขนส่งเอง แต่เกิดจากความไม่สอดคล้องกันระหว่างข้อมูลการขนส่ง เอกสารทางการค้า และข้อกำหนดทางกฎหมาย

ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์จะผนวกรวมการปฏิบัติตามกฎระเบียบเข้ากับกระบวนการทำงานทั้งบริการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและบริการขนส่งทางทะเล โดย:

• ตรวจสอบความถูกต้องของรหัส HS ในระดับ SKU ก่อนทำการจอง

• การปรับค่าที่แจ้งไว้ให้สอดคล้องกับบันทึกทางการค้าและการเงิน

• จัดเตรียม ISF, AMS และเอกสารนำเข้าควบคู่ไปกับการเคลื่อนย้ายสินค้า

• การคาดการณ์แนวโน้มการบังคับใช้กฎหมายศุลกากรของสหรัฐฯ ที่เฉพาะเจาะจงกับประเภทสินค้า

แนวคิดที่เน้นการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นอันดับแรกนี้ ช่วยลดความเสี่ยงจากการตรวจสอบ ลดการกักสินค้าที่ท่าเรือ และสนับสนุนการกระจายสินค้าในขั้นตอนสุดท้ายให้ราบรื่นยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยเสริมคำค้นหาที่เกี่ยวข้อง เช่นการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าขนส่งระหว่างประเทศบริการโลจิสติกส์นำเข้าของสหรัฐฯและโซลูชันการขนส่งสินค้าที่ถูกต้องตามกฎหมายในลักษณะที่เป็นธรรมชาติและไม่บังคับ

การจัดการความผันผวนของกำลังการผลิตโดยไม่กระทบต่อการส่งมอบสินค้า

ความผันผวนของกำลังการขนส่งส่งผลกระทบต่อทั้งการขนส่งทางอากาศและทางทะเล แต่ผลกระทบจะแตกต่างกันไปตามรูปแบบการขนส่ง การขนส่งทางอากาศเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงการจัดสรรเครื่องบินและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤ peak season ในขณะที่การขนส่งทางทะเลต้องเผชิญกับการยกเลิกเที่ยวเรือ ความไม่สมดุลของอุปกรณ์ และความแออัดของท่าเรือ

ผู้ขนส่งที่มีประสบการณ์จะลดความเสี่ยงเหล่านี้ลงได้ด้วยวิธีการดังต่อไปนี้:

• การวางแผนกำลังการผลิตล่วงหน้า แทนที่จะพึ่งพาการจองแบบทันที

• ตัวเลือกการกำหนดเส้นทางที่ยืดหยุ่นผ่านเกตเวย์หลายแห่ง

• ความสัมพันธ์ระยะยาวกับผู้ให้บริการขนส่งที่ได้รับการสนับสนุนจากปริมาณการขนส่งที่สม่ำเสมอ

• การแบ่งการขนส่งระหว่างทางอากาศและทางทะเลโดยใช้ข้อมูลเป็นหลัก

เมื่อการวางแผนกำลังการผลิตถูกบูรณาการเข้ากับการพยากรณ์ยอดขาย บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศจะกลายเป็นปัจจัยสร้างเสถียรภาพแทนที่จะเป็นตัวแปรด้านต้นทุน

การมองเห็นภาพรวมตั้งแต่ต้นจนจบเป็นข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงาน

การมองเห็นภาพรวมไม่ใช่เพียงแค่คุณสมบัติเสริมอีกต่อไป แต่เป็นข้อกำหนดในการดำเนินงาน ประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ในโลกแห่งความเป็นจริงขึ้นอยู่กับการรู้ไม่เพียงแต่ว่าสินค้าอยู่ที่ไหน แต่ยังรวมถึงช่วงเวลาในการตัดสินใจที่ยังคงมีอยู่ด้วย

การจัดการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพเน้นสิ่งต่อไปนี้:

• การติดตามความคืบหน้าตามขั้นตอนสำคัญ ตั้งแต่การผลิตออกจากโรงงานจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย

• การแจ้งเตือนความผิดปกติที่เชื่อมโยงกับผลลัพธ์ที่สามารถดำเนินการได้

• การมองเห็นข้อมูลร่วมกันระหว่างผู้ส่งสินค้า ผู้ให้บริการขนส่ง และผู้รับสินค้า

• ความโปร่งใสของเอกสารควบคู่ไปกับการติดตามทางกายภาพ

แนวทางนี้ช่วยเสริมความเกี่ยวข้องในระยะยาว เช่นบริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบครบวงจร โซลูชันการติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์และโลจิสติกส์ห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการโดยไม่ต้องพึ่งพาภาษาทางการตลาด

การกระจายความเสี่ยงในรูปแบบการขนส่งต่างๆ

ความเสี่ยงในโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความล่าช้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสี่ยงด้านสินค้าคงคลัง ค่าปรับจากการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ข้อพิพาททางสัญญา และความไม่พึงพอใจของลูกค้าด้วย

การใช้บริการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและบริการขนส่งทางเรือช่วยให้ธุรกิจสามารถกระจายความเสี่ยงได้โดย:

• ลดการพึ่งพาตารางเวลาการขนส่งแบบเดียว

• การปกป้องสินค้าที่มีกำไรสูงด้วยการควบคุมระยะเวลานำส่ง

• การแยกปัญหาที่เกิดขึ้นกับสินค้าบางรายการ (SKU) แทนที่จะแยกปัญหาที่เกิดขึ้นกับสินค้าทั้งหมด

• สนับสนุนการวางแผนรับมือเหตุฉุกเฉินโดยไม่ทำให้สินค้าคงคลังมากเกินไป

กลยุทธ์การบริหารความเสี่ยงแบบหลายชั้นนี้สะท้อนให้เห็นถึงวิธีการทำงานจริงของทีมโลจิสติกส์ขั้นสูง มากกว่าวิธีการนำเสนอการขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิม

เน้นเทคโนโลยีและระเบียบวินัยในกระบวนการทำงาน มากกว่าความเร็วเพียงอย่างเดียว

การขนส่งที่รวดเร็วขึ้นไม่ได้หมายความว่าระบบโลจิสติกส์จะดีกว่าเสมอไป ในหลายกรณี การดำเนินการตามกระบวนการอย่างมีระเบียบวินัยจะสร้างคุณค่ามากกว่าการปรับปรุงความเร็วเพียงเล็กน้อย

การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสูงจะมุ่งเน้นไปที่:

• ความแม่นยำของความพร้อมในการจัดส่ง

• การตรวจสอบเอกสารให้ตรงกันก่อนส่งมอบสินค้า

• การจัดการการตัดออกที่คาดการณ์ได้

• การประสานงานหลังการจัดส่งกับพันธมิตรด้านการจัดจำหน่าย

เมื่อองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการกำหนดมาตรฐานแล้ว บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลจะทำงานได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น แม้ภายใต้แรงกดดันจากภายนอกก็ตาม

เหตุใดการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาจึงต้องการความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าเฉพาะทาง

เส้นทางการค้าจีน-สหรัฐฯ มีลักษณะเฉพาะหลายประการ ได้แก่ การตรวจสอบด้านกฎระเบียบที่เข้มงวด ความหนาแน่นของการขนส่งสูง ความผันผวนตามฤดูกาล และรูปแบบการกระจายสินค้าภายในประเทศที่ซับซ้อน แนวทางแก้ปัญหาทั่วไปในระดับโลกมักไม่สามารถจัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ได้

บริษัท Balance Logistics Inc. ดำเนินงานในฐานะผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร โดยเชี่ยวชาญในเส้นทางการค้าเฉพาะนี้ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศในเส้นทางการค้าจีน-สหรัฐฯ บริษัทฯ จึงนำเสนอโซลูชันห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจรที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการประสานงานด้านการดำเนินงาน การตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และความน่าเชื่อถือในการดำเนินการ มากกว่าคำมั่นสัญญาที่เป็นนามธรรม

ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านนี้ช่วยให้การประสานงานระหว่างการดำเนินงานต้นทาง การขนส่งระหว่างประเทศ และกระบวนการนำเข้าของสหรัฐฯ เป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น ซึ่งสนับสนุนเสถียรภาพด้านการขนส่งในระยะยาวสำหรับธุรกิจที่กำลังเติบโต

สร้างมูลค่าระยะยาวจากการตัดสินใจด้านการขนส่งสินค้า

ท้ายที่สุดแล้ว การขนส่งสินค้าไม่ได้เป็นเพียงแค่การเคลื่อนย้ายสินค้าเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการรักษาระดับความต่อเนื่องทางการค้าด้วย บริษัทที่มองบริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศเป็นเครื่องมือในการวางแผนแบบบูรณาการ แทนที่จะเป็นเพียงธุรกรรมที่แยกส่วน จะสร้างห่วงโซ่อุปทานที่สามารถปรับตัว ขยายขนาด และฟื้นตัวได้

กลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดนั้นต้องอาศัยประสบการณ์ การบริหารจัดการข้อมูลอย่างมีระเบียบวินัย และแบบจำลองการดำเนินงานที่สมจริง เมื่อหลักการเหล่านี้เป็นแนวทางในการตัดสินใจด้านการขนส่งสินค้า บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลจะกลายเป็นสินทรัพย์ที่สนับสนุนการเติบโต แทนที่จะเป็นข้อจำกัดที่ขัดขวางการเติบโต